Ryanair réagit à la décision de la Cour de l’UE concernant le soutien à Air France-KLM
Ryanair se félicite de la décision de la Cour et demande à l’UE de prendre des mesures immédiates contre Air France-KLM. La compagnie aérienne à bas coût a remporté une victoire judiciaire contre l’aide financière illégale accordée aux principales compagnies aériennes européennes. Ryanair affirme que plus de 40 milliards d’euros de subventions discriminatoires ont été accordés à des transporteurs nationaux inefficaces, violant ainsi les lois de l’UE.
Cette décision de la Cour est perçue par Ryanair comme un triomphe pour la concurrence loyale et les consommateurs de l’UE. Cependant, la compagnie aérienne a obtenu des résultats mitigés dans d’autres poursuites contre Swedish Airlines, Lufthansa, Finnair et Condor.
Les conséquences de la pandémie sur l’industrie aérienne
La pandémie a paralysé l’aviation dans le monde entier et a entraîné la fermeture de nombreuses compagnies aériennes, tandis que d’autres ont opéré avec des pertes importantes mais ont réussi à survivre. Cependant, de nombreuses compagnies nationales opérant à perte ou proches de la faillite ont été renflouées par l’État, une décision qui a irrité de nombreuses compagnies aériennes de plus petite envergure.
Ryanair fait partie des compagnies aériennes qui se sentaient lésées par cette situation et a intenté un procès contre Air France-KLM pour obtenir justice. La décision de la Cour en faveur de Ryanair indique que les subventions financières accordées aux grandes compagnies aériennes étaient illégales et discriminatoires.
Les implications pour l’industrie aérienne européenne
Cette décision judiciaire pourrait avoir des répercussions importantes sur l’industrie aérienne européenne. Elle envoie un message clair selon lequel les subventions étatiques doivent être accordées de manière équitable et conformément aux règles de l’UE. Cela pourrait ouvrir la voie à de futures poursuites de la part d’autres compagnies aériennes qui estiment avoir été désavantagées par des pratiques de concurrence déloyale.
Il est important de noter que les compagnies aériennes européennes ont déjà été durement touchées par la pandémie, et cette affaire judiciaire ne fait qu’ajouter à leurs difficultés. Les prochains mois seront cruciaux pour déterminer comment l’industrie aérienne se rétablira et se redressera après cette crise mondiale sans précédent.
La justice européenne déclare illégales les aides accordées à Air France-KLM
La Cour de justice de l’Union européenne a récemment statué en faveur de la compagnie aérienne Ryanair, déclarant illégales les aides accordées à Air France-KLM pendant la pandémie. Ces aides, d’une valeur de 11 milliards d’euros, ont été autorisées par le gouvernement français en 2020 et 2021.
Ryanair avait déposé 16 plaintes contre la Commission européenne, affirmant que ces aides constituaient une préférence injuste et allaient à l’encontre de la concurrence équitable et des intérêts des consommateurs. Bien que la compagnie ait connu des succès mitigés dans ses poursuites, cette décision de la Cour de justice est une victoire majeure.
La compagnie aérienne a déclaré dans un communiqué que cette décision confirmait que la Commission européenne devait agir en tant que gardienne de l’égalité des chances dans le transport aérien et ne pouvait pas approuver des aides discriminatoires émises par des gouvernements nationaux.
Selon Ryanair, plus de 40 milliards d’euros de subventions d’État discriminatoires ont été accordées à des compagnies aériennes inefficaces, au nom du prestige national passé, ce qui a donné à ces transporteurs une position privilégiée par rapport aux autres compagnies.
Le statut des autres affaires
Outre Air France-KLM, Ryanair a également déposé des plaintes contre des compagnies aériennes telles que Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa et Finnair. La compagnie aérienne a connu des résultats mitigés dans ces procédures judiciaires.
Elle a récemment perdu son procès contre Finnair, la Cour de justice de l’Union européenne ayant statué que l’aide accordée à la compagnie finlandaise, d’une valeur de plus de 1 milliard d’euros, était légale. Ryanair a également perdu le procès qu’elle avait intenté pour bloquer une aide de 321,2 millions d’euros destinée à la compagnie de loisirs allemande Condor.
Par ailleurs, Ryanair a critiqué l’inaction de la Direction générale de la concurrence de la Commission européenne, affirmant que les aides illégales accordées aux compagnies bloquaient la concurrence et pourraient nuire aux consommateurs pendant des décennies, en entraînant des prix élevés et moins de choix.
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