The New Mexicana veut obtenir 12% de la part de marché intérieure
Une nouvelle compagnie aérienne mexicaine, The New Mexicana, prévoit de se lancer en décembre 2023 et vise à conquérir une part de marché de 12% dans le pays, en concurrence avec des compagnies aériennes établies telles que Aeromexico, Volaris et Viva Aerobus. L’objectif de la compagnie est d’offrir des tarifs plus bas que ses concurrents, ce qui a soulevé des préoccupations quant à d’éventuelles subventions de l’État pour atteindre ses objectifs.
The New Mexicana fonctionnera initialement avec une flotte de dix Boeing 737-800 et desservira 20 destinations à travers le Mexique, avec des vols au départ de l’aéroport international Felipe Ángeles de Mexico. La compagnie entend concurrencer les grandes compagnies aériennes en offrant des tarifs attractifs et en répondant aux besoins des voyageurs nationaux.
Le lancement de The New Mexicana est une initiative de l’État mexicain visant à dynamiser l’industrie aérienne et à stimuler le tourisme intérieur. En proposant des vols à bas prix vers des destinations populaires à travers le pays, la compagnie espère attirer un large éventail de passagers et s’imposer rapidement sur le marché.
Des préoccupations concernant les subventions de l’État
Cependant, l’annonce de The New Mexicana a suscité des inquiétudes quant à d’éventuelles subventions de l’État pour soutenir la compagnie aérienne. Alors que la concurrence dans le secteur aérien mexicain est déjà intense, certains craignent que les subventions gouvernementales ne faussent le jeu et ne créent une concurrence déloyale.
Le gouvernement mexicain a assuré que The New Mexicana se conformera aux règles et réglementations en vigueur et fonctionnera de manière indépendante, sans recevoir de traitements de faveur de l’État. Cependant, ces déclarations n’ont pas dissipé toutes les préoccupations concernant l’équité de la concurrence dans le secteur aérien mexicain.
Une stratégie audacieuse pour conquérir le marché
Malgré les préoccupations suscitées par les subventions de l’État, The New Mexicana reste confiante dans sa capacité à conquérir une part de marché significative. Les faibles tarifs proposés par la compagnie pourraient attirer les voyageurs à la recherche de vols abordables et encourager davantage de Mexicains à voyager à l’intérieur du pays.
La stratégie de The New Mexicana consiste à se positionner comme un choix attrayant pour les voyageurs nationaux en proposant des services de qualité à des prix compétitifs. En diversifiant ses destinations et en offrant un réseau de vols étendu à travers le pays, la compagnie espère attirer une large clientèle et augmenter sa part de marché de manière significative.
Il est encore trop tôt pour dire si The New Mexicana réussira à réaliser son objectif ambitieux de 12% de part de marché intérieure. La compagnie devra faire face à une concurrence féroce et démontrer sa capacité à offrir un service fiable et de qualité à un prix abordable. Les prochains mois seront donc décisifs pour déterminer si The New Mexicana pourra s’imposer comme un acteur majeur de l’industrie aérienne au Mexique.
Mexicana de Aviación, la nouvelle compagnie aérienne mexicaine créée par l’armée
L’armée du Mexique s’apprête à lancer une nouvelle compagnie aérienne, Mexicana de Aviación, d’ici la fin de l’année. Selon un récent rapport, la compagnie vise à obtenir une part de marché de 12% dans le pays, ce qui la mettrait en concurrence avec des compagnies bien établies telles qu’Aeromexico, Volaris et Viva Aerobus. Mexicana de Aviación prévoit d’opérer avec une flotte de dix avions et de proposer des vols intérieurs au départ de l’aéroport international Felipe Ángeles de Mexico (NLU).
Mexicana de Aviación envisage de proposer des tarifs inférieurs à ceux de ses concurrents, ce qui a suscité des inquiétudes quant à d’éventuelles subventions de l’État pour atteindre ses objectifs. La compagnie prévoit de lancer ses opérations avec une flotte composée de dix avions Boeing 737-800, mais aucun de ces avions n’est encore arrivé à la compagnie à ce jour.
Les destinations desservies par Mexicana de Aviación seront les suivantes: Tijuana, Ciudad Juárez, Hermosillo, La Paz, San José del Cabo, Mazatlán, León, Guadalajara, Puerto Vallarta, Zihuatanejo, Acapulco, Oaxaca, Huatulco, Campeche, Villahermosa, Mérida, Cancún, Cozumel et Chetumal. Ces vols partiront tous de l’aéroport NLU.
Mexicana de Aviación devra faire face à une concurrence directe sur 14 de ces itinéraires au départ de NLU. Aeromexico dessert déjà les villes d’Acapulco, León, Cancún, Guadalajara, Mérida, Oaxaca et Puerto Vallarta, tandis que Viva Aerobus dessert Acapulco, Ciudad Juárez, Cancún, Guadalajara, Hermosillo, Mérida, Mazatlán, Oaxaca, Tijuana et Zihuatanejo. Enfin, Volaris propose des vols vers Ciudad Juárez, Cancún, Guadalajara, La Paz, Mérida, San José del Cabo et Tijuana.
En ce qui concerne le marché au départ de NLU vers Huatulco, Campeche, Villahermosa, Cozumel et Chetumal, Mexicana de Aviación pourra profiter d’une ouverture dans la concurrence, car ces destinations sont actuellement desservies par l’aéroport international de Mexico (MEX). Toutefois, il est important de noter que Mexicana n’entre pas complètement sur un marché totalement ouvert.
La réussite de Mexicana de Aviación dans la conquête d’une part de marché de 12% reste à voir. Cependant, l’utilisation de la marque, du logo et des couleurs de l’ancienne compagnie Mexicana de Aviación, qui a cessé ses opérations en 2010, pourrait susciter un certain intérêt auprès des voyageurs mexicains.
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Southwest réalise le rêve d’une Agent de Bord
Southwest Airlines, l’une des plus grandes compagnies aériennes américaines, a réalisé le rêve d’une de ses agentes de bord. En effet, Sarah, une passionnée d’aviation depuis son plus jeune âge, a toujours voulu piloter un avion. Southwest l’a donc invitée à prendre les commandes d’un de leurs avions lors d’un vol de routine. Cette expérience unique lui a permis de vivre son rêve de devenir pilote, ne serait-ce que pour quelques instants.
La compagnie aérienne The New Mexicana souhaite conquérir 12% du marché domestique
The New Mexicana, la compagnie aérienne basée au Mexique, a récemment annoncé son ambition de conquérir 12% de part de marché domestique. Cette compagnie, qui s’est lancée il y a seulement quelques années, souhaite rivaliser avec les grandes compagnies aériennes mexicaines en proposant des tarifs attractifs et un service de qualité. Si The New Mexicana réussit à atteindre cet objectif, cela pourrait bouleverser le paysage aérien mexicain et offrir davantage de choix aux voyageurs.
Scoot Boeing 787 escorté par des avions F15 suite à une menace de bombe
Un incident inquiétant s’est produit récemment lors d’un vol de la compagnie aérienne Scoot. Un Boeing 787 a été escorté par des avions de chasse F15 suite à une menace de bombe à bord de l’appareil. Les autorités ont réagi rapidement pour garantir la sécurité des passagers et de l’équipage. Après avoir examiné attentivement l’avion, il s’est avéré qu’il s’agissait d’une fausse alerte. Cependant, cet incident souligne l’importance de la vigilance et de la réactivité des compagnies aériennes et des autorités face à de telles situations.
Lufthansa lance sa nouvelle filiale City Airlines
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United Airlines reçoit sa première livraison d’un avion Airbus depuis 2002
United Airlines, l’une des compagnies aériennes les plus importantes aux États-Unis, a récemment reçu sa première livraison d’un avion Airbus depuis près de deux décennies. Cette acquisition marque un tournant pour United Airlines, qui a traditionnellement privilégié les avions Boeing. Cette nouvelle livraison d’un avion Airbus témoigne de la volonté de la compagnie de diversifier sa flotte et de répondre aux besoins changeants du marché aérien. Cette décision pourrait également ouvrir la voie à de futurs partenariats entre United Airlines et Airbus.
