La compagnie aérienne United Airlines a réduit ses vols en juillet depuis l’Aéroport International Newark Liberty vers l’Aéroport d’Honolulu. Alors que la semaine dernière, United Airlines avait prévu des vols quotidiens de Newark vers Honolulu, la compagnie a réduit le nombre de ses vols pour le mois de juillet. Selon les données de l’horaire de la compagnie Cirium, mise à jour chaque semaine, il ne reste désormais que neuf vols programmés pour cette route pour le mois prochain contre 31 la semaine dernière.
La flotte de Boeing 767-400ER de United Airlines connaît quelques problèmes, ce qui impacte les vols de la compagnie. Sur les 16 Boeing 767-400ER que possède United, quatre sont inactifs et en maintenance en Asie, ce qui a entrainé des problèmes dans la planification des vols. Les 764 sont des avions vieillissants qui seront entièrement remplacés d’ici 2030 par les nouveaux Boeing 787 Dreamliners achetés en décembre de l’année dernière. En attendant, la compagnie aérienne américaine « retrofitte » les 764 avec l’intérieur Polaris et la classe affaires, ce qui prend plus de temps que prévu et affecte le réseau de vols.
Cette situation de réduction des fréquences est également constatée pour les autres routes desservies par les Boeing 767-400ER de United, telles que Newark-Las Vegas, Washington (Dulles)-Las Vegas et Washington (Dulles)-Tampa. Le transporteur aérien a annulé 98 vols sur les quatre routes pour juillet.
United Airlines a étendu largement son réseau ces dernières années et continuera de le faire avec l’ajout de trois nouveaux types d’aéronefs : l’Airbus A321neo, l’A312XLR et le 737-10 (MAX 10), pour lequel il sera le client de lancement. Pour l’instant, United atteint déjà le plus grand réseau de vols de tout transporteur aérien à travers les océans Pacifique et Atlantique.
Les détails sur l’achat de nouveaux avions par United Airlines
United Airlines a passé une commande historique de 100 Boeing 787 Dreamliners en décembre 2022, avec des options pour 100 autres. Ces nouveaux appareils remplaceront les anciens Boeing 767 et 777 d’United Airlines, avec un objectif de remplacer tous les 767 d’ici 2030. Lors de cette commande, le nombre d’avions d’United Airlines en commande est passé à plus de 700; ce nombre est maintenant de 663, la compagnie aérienne ayant reçu plusieurs Boeing 737 MAX et quelques Dreamliners depuis. En avril, United a annoncé avoir reçu son 100e appareil MAX. La compagnie aérienne attend toujours l’arrivée d’environ 400 d’entre eux.
Récapitulatif des données de United Airlines
| Nom de la compagnie aérienne | United Airlines |
|---|---|
| Code IATA/ICAO | UA/UAL |
| Type de compagnie aérienne | Transporteur aérien complet |
| Hub(s) | Chicago O’Hare International Airport, Denver International Airport, Guam International Airport, Houston George Bush Intercontinental Airport, Los Angeles International Airport, Newark Liberty International Airport, San Francisco International Airport, Washington Dulles International Airport |
| Année de création | 1931 |
| Alliance | Star Alliance |
| CEO | Scott Kirby |
| Pays | États-Unis |
United Airlines réduit ses vols de la ville de Newark à Hawaï en juillet
United Airlines a annoncé jeudi qu’elle réduisait ses vols de Newark Liberty International Airport à Hawaï en juillet, alors que la demande de voyages s’affaiblit à nouveau en raison de l’augmentation de l’épidémie de coronavirus. Selon une annonce sur son site Web, la compagnie aérienne américaine a déclaré qu’elle passerait de deux vols quotidiens à un vol par jour entre Newark et Honolulu à partir du 6 juillet, tandis que son service entre Newark et Maui passerait de un à trois vols par semaine.
United Airlines a déclaré qu’ils étaient « flexibles dans l’ajustement des programmes pour répondre à la demande du client », mais ont averti que « d’autres modifications peuvent être apportées en fonction de l’évolution de la demande des clients ».
La start-up malaisienne MYAirline transporte plus d’un million de passagers
La start-up malaisienne MYAirline, qui a commencé à transporter des passagers l’année dernière, a annoncé cette semaine avoir transporté plus d’un million de passagers. Selon son site Web, la compagnie aérienne à bas coûts opère actuellement des vols intérieurs entre les villes de Penang, Langkawi et Kota Bharu.
MYAirline a déclaré qu’elle avait « surmonté de nombreux défis » au cours de sa première année d’exploitation et qu’elle était en bonne voie de poursuivre son expansion alors que le marché des voyages se redresse lentement en Malaisie.
KLM offre des vols gratuits aux personnes ayant des accents régionaux britanniques
La compagnie aérienne néerlandaise KLM a annoncé cette semaine qu’elle offrait des vols gratuits à des personnes ayant des accents régionaux britanniques dans le cadre d’une campagne publicitaire. Selon KLM, les voyageurs intéressés doivent enregistrer une vidéo d’eux-mêmes en train de lire un texte à voix haute pour démontrer leur accent régional.
Les gagnants recevront des billets aller-retour gratuits pour des villes comme Amsterdam et New York. La campagne a été lancée pour mettre en évidence la « richesse linguistique » du Royaume-Uni, selon la compagnie aérienne.
Tableau récapitulatif des avions d’Air Canada en 2023
| Type d’avion | Nombre |
|---|---|
| Boeing 737 MAX 8 | 50 |
| Boeing 737 MAX 9 | 26 |
| Boeing 777-200LR | 6 |
| Boeing 777-300ER | 19 |
| Boeing 787-8 | 8 |
| Boeing 787-9 | 29 |
| Boeing 787-10 | 14 |
| Airbus A220-300 | 45 |
Air Canada prévoit d’avoir une flotte de 172 avions en 2023, selon son rapport annuel 2020. La compagnie aérienne canadienne a récemment signé un accord pour acheter 25 avions Airbus A220-300 supplémentaires, portant ainsi sa commande totale à 45.
Le rapport indique également qu’Air Canada prévoit de retirer tous ses avions Embraer E190 d’ici la fin de 2020.
Le PDG d’Air Astana décrit les problèmes de Pratt & Whitney comme une maladie chronique
Le PDG d’Air Astana, Peter Foster, a décrit les problèmes de Pratt & Whitney avec ses moteurs PW1100G-JM comme une maladie chronique. Selon un article de Bloomberg, Foster a déclaré que « nous avons été extrêmement patients en travaillant avec Pratt, mais c’est une maladie chronique qu’ils ont clairement du mal à résoudre ».
La flotte d’Air Astana comprend des avions Airbus A320neo équipés de moteurs Pratt & Whitney, qui ont connu des problèmes de durée de vie plus courte que prévu, selon Bloomberg.