United Airlines CEO rencontre le chef de la FAA après une panne opérationnelle
Le PDG de United Airlines, Scott Kirby, a rencontré le chef de la Federal Aviation Administration (FAA) après une importante panne opérationnelle qui a frappé la compagnie aérienne. Cette rencontre fait suite à des critiques précédentes de Kirby envers l’agence régulatrice.
La panne opérationnelle, qui a eu lieu récemment, a entraîné des retards massifs et des annulations de vols pour United Airlines. Les passagers ont exprimé leur frustration face à la mauvaise gestion de la situation par la compagnie aérienne.
Kirby a initialement critiqué la FAA pour les réglementations strictes qui, selon lui, entravent les opérations de la compagnie. Cependant, lors de sa réunion avec le chef de la FAA, il a fait marche arrière sur ces critiques et a exprimé sa volonté de travailler en étroite collaboration avec l’agence pour résoudre les problèmes opérationnels de United Airlines.
Cette réunion intervient dans un climat de tensions croissantes entre les compagnies aériennes et les régulateurs. Alors que les compagnies aériennes cherchent à maximiser leurs bénéfices en réduisant les coûts et en augmentant les capacités, les régulateurs sont soucieux de maintenir des normes de sécurité strictes.
Les impacts de la panne sur United Airlines
La panne opérationnelle de United Airlines a eu des conséquences majeures sur la compagnie et ses passagers. Voici quelques-uns des impacts les plus importants :
| Impacts | Conséquences |
|---|---|
| Retards massifs | Des milliers de passagers ont vu leurs vols retardés, ce qui a perturbé leurs plans de voyage. |
| Annulations de vols | De nombreux vols ont été annulés, laissant les passagers dans l’incertitude et les obligeant à chercher des alternatives. |
| Perte de confiance | La panne et la mauvaise gestion de la situation ont entaché la réputation de United Airlines, créant ainsi une perte de confiance chez les passagers. |
| Coûts financiers | La panne a entraîné des coûts financiers importants pour la compagnie, notamment en termes de remboursement des billets et de compensations aux passagers. |
Les relations entre les compagnies aériennes et les régulateurs
Les relations entre les compagnies aériennes et les régulateurs sont souvent tendues en raison des tensions entre la recherche de profits et la sécurité des vols. Les compagnies cherchent à augmenter leur rentabilité en réduisant les coûts et en maximisant les capacités des avions, tandis que les régulateurs ont pour mission de veiller à la sécurité des voyageurs.
Cependant, en raison de la complexité de l’industrie du transport aérien, il est important que les compagnies aériennes et les régulateurs travaillent de concert pour garantir la sécurité des vols tout en permettant à l’industrie de se développer. La réunion entre Scott Kirby et le chef de la FAA est un pas dans cette direction, montrant la volonté des parties de chercher des solutions communes.
United Airlines CEO rencontre le chef de la FAA après une série de dysfonctionnements opérationnels
Le PDG d’United Airlines, Scott Kirby, a rencontré le chef de la Federal Aviation Administration (FAA) à la suite des importantes perturbations opérationnelles de la compagnie aérienne. Kirby avait précédemment accusé la FAA d’avoir abandonné les passagers lors d’une période de violentes tempêtes le long de la côte est des États-Unis.
Une réunion pour trouver des solutions
Selon Reuters, Kirby s’est entretenu mardi avec l’administratrice par intérim de la FAA, Polly Trottenberg, à la suite d’une des pires périodes de perturbations opérationnelles que United ait connues ces derniers temps. Bien que la réunion n’ait pas été officiellement reconnue par la FAA ou United, un porte-parole de la FAA a déclaré que l’agence collaborera toujours avec tous ceux qui sont sérieusement disposés à nous rejoindre pour résoudre un problème.
Les conséquences des tempêtes
Presque une semaine entière d’orages sur la côte est a gravement impacté les opérations d’United avant la période chargée des vacances du 4 juillet. La situation a été aggravée par la pénurie persistante de contrôleurs aériens de la FAA, Scott Kirby estimant que près de 150 000 passagers d’United ont été affectés par les annulations et les retards.
Plan d’action pour éviter de nouvelles perturbations
En réponse, le PDG d’United Airlines a exposé le plan d’action de la compagnie aérienne pour éviter que cela ne se reproduise à l’avenir. Ce plan en cinq points comprend des améliorations technologiques pour l’équipage, une plus grande collaboration avec la FAA, le soutien à la loi sur la réautorisation de la FAA, l’obtention du bon équilibre entre les départs et les arrivées, et des efforts pour ajouter plus de portes à l’aéroport international Newark Liberty (EWR), sa base la plus importante.
Un changement de ton
Lors d’un forum Politico, Kirby s’est montré plus positif sur le rôle de la FAA dans les récentes perturbations, affirmant que l’organisme de réglementation avait été particulièrement utile, réactif et communicatif au cours des deux dernières semaines. Kirby a ajouté que la FAA avait bien réagi lors d’une nouvelle vague d’orages qui avait contraint United à annuler environ 30 % de ses vols dans la région de New York.
La pénurie de personnel continue
La FAA continue de souffrir d’une pénurie de contrôleurs aériens plus de trois ans après le début de la pandémie de COVID. L’agence a prévu une augmentation de 45 % des retards de vol cet été en raison de la pénurie, qui est particulièrement grave au centre de contrôle Terminal Radar Approach Control (TRACON) de New York.
Vietnam Airlines met en vente trois avions lors d’une vente aux enchères
Vietnam Airlines, la principale compagnie aérienne vietnamienne, a annoncé qu’elle allait mettre en vente trois de ses avions lors d’une vente aux enchères. Cette décision fait suite à la crise économique causée par la pandémie de Covid-19 qui a fortement impacté l’industrie du transport aérien. Les avions mis en vente sont de modèle Airbus et permettront à la compagnie de récupérer une partie des fonds nécessaires pour faire face à cette crise sans précédent.
JetStar Asia relance les vols entre Singapour et Okinawa
JetStar Asia, la compagnie aérienne à bas prix basée à Singapour, a annoncé la reprise des vols entre Singapour et Okinawa, au Japon. Cette décision intervient alors que la demande pour les voyages internationaux commence à se redresser après une longue période de restrictions liées à la pandémie. Les vols entre Singapour et Okinawa offriront aux voyageurs une nouvelle option pour visiter cette destination prisée pour ses plages de sable blanc et son patrimoine culturel unique.
ITA Airways présente son premier Airbus A220 bleu
ITA Airways, la nouvelle compagnie aérienne italienne, a dévoilé son premier Airbus A220, qui se distingue par sa couleur bleue distinctive. Ce nouvel avion fait partie de la flotte d’ITA Airways, qui est en train de se constituer afin de remplacer la défunte compagnie aérienne Alitalia. L’Airbus A220 est un avion à fuselage étroit et à haute efficacité énergétique, ce qui fait de lui un choix idéal pour la nouvelle compagnie aérienne qui souhaite réduire son impact environnemental tout en offrant un confort optimal à ses passagers.
L’hiver de la compagnie aérienne Iberia comprendra plus de 300 vols hebdomadaires en Amérique latine
Iberia, la compagnie aérienne nationale espagnole, a annoncé que son programme d’hiver pour les vols en Amérique latine comprendra plus de 300 vols hebdomadaires. Cette fréquence élevée permettra à Iberia de renforcer sa présence en Amérique latine et de répondre à la demande croissante de voyages entre l’Espagne et les pays de la région. Avec cette offre élargie, les passagers auront plus de choix et de flexibilité pour planifier leurs voyages vers des destinations telles que Mexico, Buenos Aires, Lima et Santiago.
Les dix itinéraires les plus courts en Airbus A220 en juillet
L’Airbus A220 est un avion idéal pour les vols court-courriers. En juillet, voici les dix itinéraires les plus courts desservis par cet avion :
| Itinéraire | Distance |
|---|---|
| New York – Boston | 306 km |
| Paris – Amsterdam | 399 km |
| Milan – Genève | 250 km |
| Los Angeles – San Francisco | 559 km |
| Hong Kong – Guangzhou | 136 km |
| Londres – Dublin | 464 km |
| Moscou – Saint-Pétersbourg | 634 km |
| Seattle – Vancouver | 202 km |
| Tokyo – Osaka | 397 km |
| Bangkok – Phnom Penh | 435 km |
