Un week-end de nostalgie et de passion pour les avions à Sydney
Ce week-end, le musée HARS, situé au sud de Sydney, promet trois jours de bonheur pour les amoureux de l’aviation en faisant voler certains de ses plus gros avions. L’Australian Historical Aircraft Restoration Society (HARS) ouvre les portes de ses hangars pour une expérience unique, mettant en vedette des aéronefs vintage et leurs impressionnants moteurs à hélice.
Une symphonie de propulseurs d’époque
Après une période de vacances scolaires passionnantes en Australie, une dernière surprise attend les familles, en particulier celles qui comptent des passionnés d’aviation parmi elles. Le musée HARS Aviation, situé au sud de Sydney, organise un week-end dédié aux hélices et à la fumée, mettant en avant certains de ses avions vintage les plus célèbres.
Les visiteurs auront la chance d’admirer de près ces merveilles d’une autre époque et de revivre l’histoire de l’aviation. Parmi les avions exposés, on compte le légendaire Douglas DC-3, un avion de transport emblématique de la Seconde Guerre mondiale, ainsi que le Consolidated PBY-6A Catalina, un hydravion utilisé pour les missions de recherche et de sauvetage.
Un véritable festin pour les amateurs d’aéronautique
Que vous soyez passionné d’histoire ou amateur d’aéronautique, ce week-end sera l’occasion rêvée de découvrir des avions à hélice authentiques et de rencontrer des experts qui vous feront revivre l’âge d’or de l’aviation.
En plus de l’exposition statique des avions, les visiteurs auront également la possibilité d’assister à des démonstrations de vol. Les moteurs à hélice rugiront et les avions s’élèveront dans le ciel, créant une ambiance unique et mémorable.
Informations pratiques :
| Date | Heure | Lieu |
|---|---|---|
| 12 juillet 2023 | 10h – 16h | Musée HARS, Sydney |
| 13 juillet 2023 | 10h – 16h | Musée HARS, Sydney |
| 14 juillet 2023 | 10h – 16h | Musée HARS, Sydney |
Les billets sont disponibles en ligne et le nombre de places est limité. Ne manquez pas cette occasion unique de plonger dans l’univers fascinant de l’aviation d’autrefois.
Plein feu sur l’histoire de l’aviation à la HARS Museum
Le musée HARS, situé près de l’aéroport régional de Shellharbour en Nouvelle-Galles du Sud, sera le lieu incontournable pour les passionnés d’aviation ce week-end. Du vendredi 14 juillet au dimanche 16 juillet, les visiteurs auront l’opportunité de découvrir plus de 50 avions historiques exposés dans les hangars du musée.
Des avions mythiques mis en valeur
Le point d’orgue de cet événement se déroulera le samedi à 13h00, lorsque trois Dakota, dont des DC-3 et C-47, seront démarrés simultanément en ligne devant le Hangar 1. HARS décrit les six moteurs rugissant au son d’une symphonie rarement entendue aujourd’hui, une source de nostalgie pour les premiers aviateurs.
Les visiteurs auront également l’occasion de voir en vol l’un des deux Caribous utilisés pendant la guerre du Vietnam, ainsi que le tout nouveau Winjeel, un avion d’entraînement utilisé par la Royal Australian Air Force dans les années 1950. Pour les amateurs d’aviation militaire, ce week-end est une occasion unique de revivre les premiers vols.
Des joyaux de l’aviation à ne pas manquer
Outre les démonstrations de vol, les visiteurs pourront se promener librement dans les hangars du HARS Museum et admirer les avions exposés. Les experts de HARS, nombreux d’entre eux étant d’anciens ingénieurs ou pilotes, seront présents pour discuter passionnément d’aviation avec les visiteurs. Des visites guidées seront également proposées pour approfondir les connaissances sur l’histoire de l’aviation.
Parmi les avions phares de la collection, il faut mentionner le célèbre Lockheed Super Constellation, le seul exemplaire encore en vol dans le monde, ainsi que le Boeing 747-400 de Qantas, surnommé « City of Canberra ». Ayant servi la compagnie aérienne pendant plus de 25 ans et transporté plus de quatre millions de passagers, cet avion a été offert au musée en 2015.
Les vols emblématiques de l’époque
En 1989, sous l’immatriculation VH-OJA, le Boeing 747 a réalisé le premier vol commercial sans escale de Londres à Sydney, parcourant 18 000 kilomètres en 20 heures et 9 minutes. Ce vol pionnier préfigure les futurs vols du projet Qantas Sunrise avec l’Airbus A350-1000.
Si vous êtes passionné d’histoire de l’aviation, ne manquez pas cette occasion de visiter le HARS Museum. Situé à seulement 90 kilomètres au sud de l’aéroport de Sydney, il est facilement accessible en voiture ou en train.
La compagnie aérienne TAP a enregistré une hausse de 30% du nombre de passagers au cours du premier semestre de cette année. Cette augmentation encourageante suggère une reprise progressive du secteur de l’aviation, malgré les défis continus posés par la pandémie de COVID-19. La mise en œuvre de mesures sanitaires strictes et les campagnes de vaccination ont contribué à renforcer la confiance des voyageurs.
D’un autre côté, le PDG d’ANA mentionne que l’impact de la pandémie se fait toujours sentir aujourd’hui. Bien que certaines restrictions aient été levées et que les voyages aériens aient repris, de nombreux défis subsistent. La demande de voyages internationaux reste fragile, et les compagnies aériennes continuent de prendre des mesures pour assurer la sécurité des passagers.
La flotte mondiale des Boeing 737-800 vaut le double de la flotte Boeing 737 MAX 8
Une nouvelle analyse révèle que la flotte mondiale des avions de ligne Boeing 737-800 est deux fois plus précieuse que celle des Boeing 737 MAX 8, en dépit de la crise du 737 MAX qui a impacté la production et les ventes. La flotte des 737-800 est estimée à XX milliards de dollars, tandis que celle des 737 MAX 8 vaut environ XX milliards de dollars. Cela témoigne de la confiance continue envers les modèles 737-800 malgré les problèmes rencontrés par la version MAX.
Les nouvelles avancées dans le ravitaillement en vol avec une peau composite
Le ravitaillement en vol est une opération essentielle pour les missions de mobilité aérienne. Une nouvelle avancée dans ce domaine est l’utilisation de peaux composites sur les avions ravitailleurs, ce qui améliore leur efficacité et leur résistance aux contraintes opérationnelles. Les matériaux composites offrent une plus grande légèreté, une meilleure résistance à la corrosion et une durabilité accrue, ce qui permet d’optimiser les performances des avions ravitailleurs dans toutes les conditions.
La démonstration de vol de test international de la FAA pour optimiser les trajectoires
La Federal Aviation Administration (FAA) a récemment effectué une démonstration de vol de test international visant à optimiser les trajectoires de vol pour réduire les émissions de carbone et améliorer l’efficacité du système aérien. Cette initiative vise à développer de nouvelles approches et technologies permettant de réduire la consommation de carburant, d’améliorer la gestion du trafic aérien et de minimiser l’impact environnemental des vols internationaux.
