Airbus renforce sa capacité de production en Chine et livre son premier A321neo européen fabriqué sur place.
Airbus a livré un A321neo fabriqué en Chine pour la première fois pour une compagnie européenne, Wizz Air, dans le cadre de son objectif de livraison de 720 avions commerciaux en 2022. Airbus a également signé un accord pour construire une deuxième ligne d’assemblage finale d’avions à Tianjin pour répondre à la demande croissante de la série A320 et renforcer sa présence en Chine.
Airbus envisage un nouveau moteur pour l’A220 afin de concurrencer Boeing et Embraer
Airbus envisage de proposer une option de double moteur pour son A220, notamment pour la future version A220-500, en utilisant un moteur similaire à celui de l’A320neo pour offrir une alternative plus fiable aux modèles actuels équipés de moteurs Pratt & Whitney. La création de nouvelles alliances pour les moteurs et l’essor des avions électriques sont également des enjeux importants pour l’avenir de l’industrie aéronautique.
La flotte d’A380 d’Emirates vaut 10 fois plus que celle de ses concurrents
Emirates possède la flotte d’Airbus A380 la plus précieuse au monde, valorisée à 16,9 milliards de dollars. Cette valeur est dix fois supérieure à celle de son concurrent le plus proche, en raison de la taille de sa flotte, de l’âge relativement jeune de ses avions et de leur équipement en sièges supplémentaires.
Airbus défie Boeing sur le marché des avions-cargos à fuselage large
Airbus est en train de gagner du terrain dans le marché du transport de fret avec son prochain A350F, rivalisant avec le concurrent Boeing. L’A350F répond aux normes d’émissions de carbone de l’OACI grâce à son moteur efficace et son cadre aérien plus léger à base de composites pour une consommation de carburant réduite.
Le salon de l’aéronautique de Paris : ce qu’il faut savoir
Le salon de l’aéronautique de Paris ouvrira ses portes dans une semaine. Les participants pourront s’attendre à une forte présence des véhicules électriques à décollage et atterrissage vertical, plusieurs spectacles aériens quotidiens ainsi que des discussions sur les droits des passagers aériens.
La Chine s’apprête à recevoir son deuxième C919 de COMAC ce mois-ci
China Eastern se prépare à recevoir un deuxième avion C919 de COMAC ce mois-ci, un mois après le premier vol commercial. COMAC a déjà reçu plus de 1 200 commandes pour le C919 et vise une production annuelle de 150 avions, ce qui leur donnerait une part de marché intérieur chinois.
L’industrie aérienne américaine crée 2 867 emplois en avril
L’industrie aérienne américaine continue de se relever de la pandémie avec plus de 2 800 nouveaux emplois créés en avril, un chiffre supérieur de 8,4% par rapport à avril 2019. Les compagnies aériennes de passagers ont ajouté plus de 4 500 travailleurs, mais les compagnies de fret ont perdu près de 1 700 employés.
La famille Boeing 737 MAX : succès mondial et dernières mises à jour
Plus de 1 100 avions Boeing 737 MAX sont exploitées par près de 70 compagnies aériennes dans le monde entier, avec plus de 4 200 vols quotidiens enregistrés. Par ailleurs, l’aéroport de Seattle Tacoma a lancé le projet SEA Gateway, visant à moderniser ses installations pour un investissement de 968 millions de dollars, tandis qu’Air Peace, la compagnie aérienne nigériane, a déposé une plainte de 3,5 millions de dollars contre deux syndicats locaux pour perturbation de ses activités.
SpiceJet ajoute 10 avions Boeing 737 à sa flotte pour répondre à la demande croissante.
La compagnie aérienne indienne SpiceJet a signé un accord de location pour 10 avions Boeing 737 supplémentaires, dont au moins cinq seraient des 737 MAX, prévus pour être mis en service en septembre et octobre 2023. Cette acquisition stratégique permettra à la compagnie de lancer de nouvelles routes et de renforcer la capacité et la fréquence de ses services existants, en réponse à l’augmentation significative de la demande de passagers en Inde.
Japan Airlines transforme ses Airbus A321 pour le transport de fret.
Japan Airlines a commencé la conversion de ses avions Airbus A321P2F pour transporter des marchandises, avec une formation de l’équipage prévue en novembre. Les avions-cargos réaménagés sont une alternative plus rentable pour répondre à la demande croissante de fret aérien.